辻啓さんは現役ライダー達に対する知識量が半端なく、聞いていて本当に勉強になる解説をしてくれる。永田さんも聞きやすい声とトーン、テンポで、次々と辻さんの話を引き出してくれるので、絶妙なコンビだと思う。
ということで今日もいろいろ学んだ。
たとえば、
1.トゥーンスが昨日タイムアウトだって！ パンクして助けが来なかったらしい。残念だけど、チームはコンタドール優先だろうしねぇ・・・トゥーンスは昨年もツールでいいスプリントしてたし、今年こそ頑張ってほしい！ あれ、でも昨年のツールのITTで落車して大怪我を負ったの彼だっけ？ ぜひリベンジを！
2.コカールが今年いっぱいでディレクトエネルジーを去る宣言！ ツールで確実にエースを張らせてもらえるチームなのに、どうした・・？ 他に行けるところなんて・・・あ、あーじぇーどぅーぜるとか？？ でもあそこもトレイン微妙な気がするよ・・ ちなみにディレクトエネルジーのベルノードGMが「そんなこと言うお前は今年ツールに出さん」とか言ったとか(笑) さすがに撤回したようだが、チームとしては勝ちを狙える可能性いるコカールを出さないわけにはいかないだろう(笑) あーでも残念。来年はディレクトエネルジーの本拠地スタートなのにねぇ。
3.丸ハンドルがサイモン。まるっとサイモン。コンパクトはアダム。
4.今大会最年少はゴデュ。次に若いのがロット・スーダルのジェイムズ・ショー。ショーはU23版リエージュ〜バストーニュ〜リエージュで5位。イェーツ兄弟の次に来る期待のブリティッシュオールラウンダーだとか。へー。ちなみにゴデュは昨年ラヴニール覇者で今年のフレッシュ・ワロンヌ終盤の飛び出しも力強く、個人的にはこちらも期待している。
5.リック・ツァペルの父、有名なエリック・ツァペルは現在、キャニオンのアンバサダー？社員？でキャニオン使ってるカチューシャやモビスターのチームカーに帯同して意見集約してるらしい。
6.ルワンダのニヨンシュチは幼い頃に兄弟を虐殺で殺されている。
などなど。
さて、レースの展開は残り14㎞地点でタイム差が1分40秒とまさかの逃げ切り展開の可能性が浮上してきた。
カチューシャが危機感を持ち、マシャドやラメルティンクのようなオールラウンダー系の選手の本気の牽引が始まる。
ただ、カチューシャが本気出すときって大体間に合わないイメージなんだよなぁ・・。
残り9㎞の段階でバーレーン・メリダも前に出てきて、リトアニアチャンピオンのナヴァルダスカスが先頭。その後ろに新城、ボーレ、コルブレッリと続く。
しかし間に合わない。これはもう、完全に逃げ切りだ。
今回の逃げメンバーは6人。ロットNLからベルミューランと繰り下げで山岳賞ジャージを着るボウマン。ディレクトエネルジーからブライアン・ノロー。ワンティからバカールト。そして連日逃げに選手をのせているデルコマルセイユ・プロヴァンスのパテとシシュケヴィチュス。
シシュケヴィチュスはパリ〜ニースなどで積極的に逃げる姿を見せる。今年のパリ〜ニースでコルブレッリが勝ったステージでは10位に入るなど、スプリント力もある選手だ。
せっかく頑張っているデルコマルセイユ。
ここで勝利を挙げて欲しかった。
だが、最後のスプリントで最初に飛び出したのはボウマン。その背後にすぐさまシシュケヴィチュスとバカールトが張り付くが、体重が軽いボウマンが、わずかな登りスプリントでリードを譲らずにそのまま逃げ切った。
繰り下げとはいえ山岳賞ジャージを着る選手が、平坦ステージで、逃げ切り勝利。
まさかまさかの展開だった。
やっぱりカチューシャの追っかけは呪われてるよ〜。
ドーフィネの山岳賞ジャージは本家の山岳賞ジャージよりも格好いい印象。
そんなジャージがガッツポーズ決める今日のゴールシーンはなかなか見ごたえあるので、ぜひどこかで見てほしいところ。
